國家自然科學基金委員會現發布“航空發動機高溫材料/先進制造及故障診斷科學基礎”重大研究計劃2021年度項目指南，請申請人及依托單位按項目指南所述要求和注意事項申請。
國家自然科學基金委員會
2021年8月4日
航空發動機高溫材料/先進制造及故障診斷科學基礎
重大研究計劃2021年度項目指南
航空發動機是國之重器，盡快在這一領域實現突破，對于促進國民經濟發展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發動機長期服役在高溫、高壓、高轉速、交變負載等條件下，其關鍵零部件材料制備與加工制造工藝復雜，發動機服役運行過程中的安全保障也至關重要。但目前我國高溫材料、先進制造和故障診斷的基礎科學研究不足，嚴重制約著我國航空發動機的發展。本重大研究計劃聚焦航空發動機高溫材料、先進制造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學基礎，強化需求目標導向和成果應用銜接，為我國航空發動機技術進步和產業發展提供源頭創新思路與科學支撐。
一、科學目標
本重大研究計劃面向國家重大戰略需求，瞄準航空發動機高溫材料、先進制造和故障診斷等研究前沿，通過多學科交叉與深度融合，開展相關基礎科學問題研究，提升我國航空發動機高溫材料、先進制造和故障診斷基礎研究的原始創新能力和國際影響力；通過相對穩定和較高強度的支持，聚集和培養一支具有國際水平的航空發動機相關基礎研究隊伍。
二、核心科學問題
（一）航空發動機高溫材料性能優化與長壽命使役穩定性。
航空發動機高溫材料的成分設計與相結構優化、服役條件下組織結構演化與高溫性能的關系；制備及服役條件下航空發動機高溫材料結構缺陷的產生、跨尺度表征與調控；航空發動機新型高溫材料的探索研究。
（二）航空發動機關鍵構件制造形性協同控制機理。
航空發動機關鍵構件成形機理與精度控制原理；特種/復合能場對航空發動機高溫材料的作用機理；航空發動機關鍵構件表面狀態演化及調控機制。
（三）航空發動機狀態信息感知與智能診斷預測原理。
航空發動機信息感知與監測的理論和方法；面向航空發動機故障的人工智能診斷技術與大數據信息融合方法；航空發動機容錯控制理論與狀態少測點診斷預測方法。
三、2021年度重點資助研究方向
（一）重點支持項目。
重點支持圍繞航空發動機高溫材料成分設計、組織結構調控與表征、長壽命服役穩定性，制造工藝對構件宏微形性的影響、構件表面狀態演化及調控，航空發動機故障機理與特征表征之間的本質規律等研究。
（二）集成項目。
在已經立項的集成項目基礎上，繼續在航空發動機關鍵構件制造形性協同控制機理研究，以及集成航空發動機高溫材料、先進制造、故障診斷研究三方面瓶頸問題，集中優勢力量，開展集成創新研究，實現跨越式發展，支撐關鍵技術在先進航空發動機關鍵熱端部件的盡早應用。
四、遴選項目的基本原則
為確保實現總體目標，本重大研究計劃要求研究內容必須符合本項目指南要求，并按照如下原則遴選項目：
（1）鼓勵開展新概念、新理論、新方法的前沿領域探索性研究，優先支持原創性研究；
（2）鼓勵與航空發動機相關企業院所聯合開展研究，集成項目必須與航空發動機相關企業院所聯合申報；
（3）鼓勵開展多學科交叉研究；
（4）對不符合本重大研究計劃科學目標，與航空發動機材料、制造與診斷結合不緊密的項目不予受理。
五、2021年度資助計劃
2021年度擬資助重點支持項目約6-8項，直接費用的資助強度約為300萬元/項，資助期限為4年，申請書中研究期限應填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”；擬資助集成項目約2項，直接費用的平均資助強度約為2000萬元/項，資助期限為4年，申請書中研究期限應填寫“2022年1月1日-2025年12月31日”。
六、申請注意事項
（一）申請條件。
本重大研究計劃項目申請人應當具備以下條件：
1. 具有承擔基礎研究課題的經歷；
2. 具有高級專業技術職務（職稱）。
在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進行申請。
（二）限項申請規定。
執行《2021年度國家自然科學基金項目指南》“申請規定”中限項申請規定的相關要求。
（三）申請注意事項。
申請人和依托單位應當認真閱讀并執行本項目指南、《2021年度國家自然科學基金項目指南》和《關于2021年度國家自然科學基金項目申請與結題等有關事項的通告》中相關要求。
1. 本重大研究計劃項目實行無紙化申請。申請書提交日期為2021年9月6日－9月10日16時。
（1）申請人應當按照科學基金網絡信息系統中重大研究計劃項目的填報說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交電子申請書及附件材料。
（2）本重大研究計劃旨在緊密圍繞核心科學問題，將對多學科相關研究進行戰略性的方向引導和優勢整合，成為一個項目集群。申請人應根據本重大研究計劃擬解決的具體科學問題和項目指南公布的擬資助研究方向，自行擬定項目名稱、科學目標、研究內容、技術路線和相應的研究經費等。
（3）申請書中的資助類別選擇“重大研究計劃”，亞類說明選擇“重點支持項目”和“集成項目”，附注說明選擇“航空發動機高溫材料/先進制造及故障診斷科學基礎”，根據申請的具體研究內容選擇相應的申請代碼。
個。
（4）申請人在申請書“立項依據與研究內容”部分，應當首先說明申請符合本項目指南中的重點資助研究方向，以及對解決本重大研究計劃核心科學問題、實現本重大研究計劃科學目標的貢獻。
如果申請人已經承擔與本重大研究計劃相關的其他科技計劃項目，應當在申請書正文的“研究基礎與工作條件”部分論述申請項目與其他相關項目的區別與聯系。
2. 依托單位應當按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作。在2021年9月10日16時前通過信息系統逐項確認提交本單位電子申請書及附件材料，并于9月11日16時前在線提交本單位項目申請清單。
3. 其他注意事項。
（1）為實現重大研究計劃總體科學目標和多學科集成，獲得資助的項目負責人應當承諾遵守相關數據和資料管理與共享的規定，項目執行過程中應關注與本重大研究計劃其他項目之間的相互支撐關系。
（2）為加強項目的學術交流，促進項目群的形成和多學科交叉與集成，本重大研究計劃將每年舉辦1次資助項目的年度學術交流會，并將不定期地組織相關領域的學術研討會。獲資助項目負責人有義務參加本重大研究計劃指導專家組和管理工作組所組織的上述學術交流活動。
（四）咨詢方式。
國家自然科學基金委員會工程與材料科學部工程五處
聯系電話：010-62328301
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